PRIUS HYBRID

Năm 92-93, giá dầu mỏ trên thế giới tăng đên mức báo động, ảnh hưởng đến nền kinh tế thế giới . Toyota da nhanh chân tiến hành nghiên cứu  1 thế hệ xe tiêu thụ ít nhiên liệu đầu tiên của thế giới và đặ tên là Prius trong kế hoạch G21. Đến tháng 3 năm 1997, chiếc xe Prius thế hệ đầu tiên đã được xuất xưởng và đạt được mức tiêu thụ kỉ lục nhất lúc bấy giờ là 28km/1lit ( chế độ kiểm tra 10/15), gấp đôi loại xe thông thường tại thời điểm hiện tại. Năm 2003, xe Prius thế hệ thứ 2 với nhiều thay đổi về thiết kế và công nghệ đã giảm mức tiêu hao nhiên liệu xuống 35km/1lit ( chế độ 10/15). Công suất động cơ xe được nâng từ 43 kw/4000rpm (Prius 1) lên 57kw/5000rpm. Tháng 3 năm 2009, Prius thế hệ 3 lại được cải tiến với mức tiêu thụ năng lượng lên đến 38km/lít ( chế độ 10/15). công suất tăng lên 73 kw/5200rpm, ở chế độ tổng hợp Hybrid công suất có thể lên tới 100 kw. Nói về mức tiêu hao nhiên liệu thực tế thì khoảng 3.9 lít/100km. Trong tương lai nếu công nghệ về pin phát triển hơn chắc chắn mức tiêu hao nhiên liệu cùa Prius sẽ còn được cải thiện hơn. Vậy cái gì bên trong Prius khiến nó đặc biệt như vậy.

Động cơ xăng 1.8 lít, tăng 300ml so với Prius 2 làm cho xe không những tăng được công suất mà còn giúp giảm số hành trình của động cơ khi xe ở vận tốc cao khiến xe tiêu thụ xăng ít đi. Hộp số vô cấp bằng điện, không những giúp xe tăng giảm tốc nhẹ êm và đây là điểm khác nhau giữa xe Hybrid và xe xăng bình thường. Thay vì dùng hộp số giảm tốc bằng bánh răng hay thủy lực như các xe khác Prius dùng động cơ điện thay thế. Khi giảm tốc động cơ điện sẽ hấp thụ năng lượng và nạp vào ắc quy, khi phanh xe, động cơ này cũng hoạt động tương tự nhưng triệt để hơn. Nhờ thiết kế mang tính compact của hộp giảm tốc này mà xe đã giảm được thể tích và khối lượng ở phần khoang động cơ.  Truyền động cùa hệ xe là FF( Front engine front Drive wheel) nên đã bỏ bớt đi được trục các-đăng làm cho sàn xe có dạng Flatform thoải mái cho 5 người ngồi. Ngoại thất của xe thiết kế khá đẹp mắt và tối ưu hóa cho việc lướt gió (Cd=0.26). Công nghệ pin nickel 1.2V x 168=201.6 V, khả năng lưu điện 6.5Ah, được đưa qua inverter/ converter tăng lên 650V AC cung cấp cho động cơ. . Ở phiên bản có gắn panel solar, hệ thống điều hòa nhiệt độ sẽ được kích hoạt khi xe ở ngoài nắng sau 10p mà không làm hao pin. Tuy nhiên toyota hiện tại vẫn chưa đưa việc sửng dụng năng lượng mặt trời vào xạc pin hay cung cấp cho động cơ họa động lấy lý do phải kích hoạt cả hệ thống điều khiển phức tạp Hyprid sẽ tiêu tốn nhiều năng lượng hơn. Tuy nhiên việc nghiên cứu việc sử dụng năng lượng mặt trời vẫn đang tiếp diễn và chắc Prius thế hệ thứ 4 sẽ sớm đạt được...

Mức giá cho Prius 3 hiện nay vào khoảng 22000usd đến 32000usd, tuy nhiên chi phí cho việc bảo trì sẽ cao hơn các loại xe thường do cơ cấu phức tạp hơn. Nhưng điều quan trọng nhất mà Prius đem lại chính là khí thải sạch, xe thải ra rất ít CO2 và đạt tiêu chuẩn Euro5 về NOx, Cox...