Đăng ngày: 15:22 10-01-2007
Aviation serie là nơi tôi dành để viết về hàng không, một trong những sở thích của tôi. Bạn có thể tìm được nơi đây nhiều thông tin thú vị, độc đáo về ngành hàng không. Từ máy bay, sân bay, tiếp viên hàng không cho đến các hãng hàng không... tất cả sẽ có tại serie Aviation. Rất mong nhận được ý kiến đóng góp của các bạn.
------------------
Aviation - Vol.1: Vietnam Airlines
Nói đến Vietnam Airlines (VNA) thì việc đầu tiên tôi nghĩ đến là những vụ tiêu cực gần đây của VNA. Từ việc tuyển tiếp viên hàng không, việc mua máy bay, thay wđộng cơ... đã gây ra không biết bao dư luận, gây thất thoát biết bao nhiều tiền của nhà nước... Nhưng bên cạnh đó chúng ta phải nhận thấy được sự phát triển của VNA trong thời gian gần đây.
(Boeing 777 của VNA bay đến mặt trăng. Chụp trên bầu trời thủ đô Prague - CH Séc, bức ảnh này đã giúp nhiều người biết đến VNA)
1/ Lịch sử phát triển:
VNA được chính thức trở thành doanh nghiệp nhà nước, chịu sự quản lý của chính phủ từ năm
1993, tiền thân là AirVietnam (năm 1965). Hiện nay là hãng hàng không quốc gia, ngoài việc thực hiện các chuyến bay quốc tế, quốc nội; VNA còn là hãng hàng không phục vụ cho các chuyến công tác ngoại giao của Chính Phủ.
(Airbus A321 của VNA cất cánh từ sân bay Kaoshiung)
Ngoài ra VNA còn là cổ đông lớn nhất của hãng hàng không Pacific Airlines (PA). Theo như quyết định mới nhất của thủ tướng chính phủ thì từ năm 2008, VNA sẽ được cổ phần hóa và đó sẽ là một động lực giúp VNA tiếp tục phát triển trong tương lai.
2/ Biểu tượng và màu sơn máy bay:
Trước năm 2004, biểu tượng của VNA là hình cánh hạc trên nền mặt trăng và màu sơn chủ đạo của máy bay là màu trắng với đường sọc chạy dọc theo thân máy bay.
(Airbus A320 của VNA với biểu tượng và màu sơn cũ. Màu sơn này để chào mừng SEA Games 22 tại Việt Nam năm 2003).
(Biểu tượng bông sen vàng của VNA cùng với Tiger Airways và JetStar tại sân bay Changi)
Năm 2004, nhằm chuẩn bị cho một giai đoạn phát triển mới, VNA công bố biểu tượng mới cùng với màu sơn mới. Biểu tượng mới là bông sen vàng trên nền xanh dương thẫm. Theo VNA, màu sơn mới sẽ giúp cho máy bay của VNA nổi bật hơn khi đậu tại các sân bay nước ngoài đồng thời bông sen vàng là một biểu tượng rất đặc trưng của Việt Nam.
3/ Các đường bay hiện nay:
Hiện nay VNA khai thác đường bay đến 16 tỉnh, thành phố trong cả nước và đến 24 thành phố lớn trên thế giới.
(Boeing 777 của VNA tại Moscow. Các nhân viên đang xả băng đọng trên máy bay)
Các tuyến quốc tế của VNA:
- Khu vưc Đông Nam Á: Bangkok (Thailand), Singapore, Kuala Lumpur (Malaysia), Jakarta (Indonesia), Vientiane & Luang Prabang (Laos), Phnom Penh & SiemReap (Cambodia).
- Khu vực Đông Á: Bắc Kinh, Guangzhou, Hongkong, Kunming (China); Kaoshiung, Taipei (Taiwan); Fukuoka, Nagoya, Osaka, Tokyo (Japan); Seoul, Busan (Korea).
(Airbus A330 của VNA)
- Khu vực châu Âu: Frankfurt (Germany), Paris (France), Moscow (Russia).
- Khu vực châu Mỹ: Chicago, Dallas, Los Angeles, SanFrancisco, Atlanta (share code với United Airlines).
- Khu vực châu Úc: Melbourne, Sydney (Australia).
4/ Đội máy bay:
Đội ngũ máy bay của VNA hiện nay được đánh giá là trẻ và hiện đại với tuổi thọ trung bình là 6.7 (số liệu năm 2004). Đội bay hiện nay của VNA gồm:
(Airbus A321 của VNA cất cánh từ sân bay Kaoshiung)
- 10 Airbus A320-200
- 7 Airbus A321-200
- 2 Airbus A330-200
- 10 Boeing 777-200ER
- 6 ATR 72-200
- 3 ATR 72-500
- 2 Fokker 70
(Fokker 70 của VNA)
Hiện nay VNA đã đặt mua thêm 10 chiếc Airbus A321 (sẽ được bàn giao từ nay đến 2010) và 4 chếc Boeing 787 Dreamliner (bàn giao năm 2010) nhằm nâng tổng số máy bay lên khoảng 80 chếc vào năm 2010.
(Boeing 787 của VNA trong tương lai)
5/ Những thông tin mới:
- Chính phủ vừa đồng ý cho VNA vay để mua thêm 4 chiếc Airbus A321 và lô hàng này sẽ được giao trong tháng 1/2007 này.
- VNA sẽ triển khai bán vé điện tử cho các tuyến bay nội địa từ tháng 2/2007 và dần tiến đến bán vé điện tử 100% vào cuối năm nay.
(Nội thất Boeing 777 của VNA)
- Năm 2007 sẽ là năm phát triển mạnh của hàng không Việt Nam và VNA khi luật kinh doanh hàng không đã được thông qua từ 1/1/2007. Từ nay các hãng hàng không nếu hủy chuyến, khởi hành trễ... nếu không thông báo trước với khách hàng sẽ phải đền bù thiệt hại.
- Chính phủ vừa thông qua quyết định cổ phần hóa VNA từ năm 2008, đó sẽ là cơ hội để VNA tiếp tục được đầu tư và phát triển trở thành một hãng hàng không lớn trong khu vực.
.: helicopter:.
------
Aviation - Vol.2: Những "chiếc áo" của máy bay.
http://blog.360.yahoo.com/blog-H6mQoPA2aambxU.L1FjX9w--?cq=1&p=935
