Cảnh sát giao thông!

Cảnh sát giao thông sinh ra để làm gì nhỉ? Chắc ai cũng có thể nói với mình rằng: Cảnh sát giao thông được sinh ra là để giữ gìn luật lệ giao thông và góp một phần rất quan trọng vào việc đảm bảo an toàn trong giao thông. Điều này ai cũng biết, nhưng dường như điều này hiện nay không còn đúng nữa thì phải.

Thứ nhất: Cảnh sát giao thông sinh ra là để thu tiền của bất kỳ xe tải nào có chở hàng và xe chở khách trên 9 chỗ ngồi lưu thông trên đường quốc lộ. Hai loại xe này khi qua các trạm kiểm soát giao thông thì dù có bị chặn lại hay không, cũng tự động xuống nộp tiền. Tiền được kẹp trong Sổ đăng kiểm của xe. Tiền đưa cho cảnh sát có giá cả rất rõ ràng. Xe tải dưới 1,5 tấn là 20 ngàn, 3 tấn là 30 ngàn, 5 tấn là 50 ngàn. Xe của công ty mình chủ yếu là xe 1,5 tấn, tài xế nhiều khi quên không đổi tiền lẻ đưa tờ 50 ngàn được trả lại 30 ngàn đàng hoàng. Một chuyến xe giao hàng từ Phủ Lý đi Nam Ninh khoảng gần 50km nhiều khi cả đi và về có 4 chạm, vị chi hết 80 ngàn đồng. Xe tải 5 tấn từ Phủ Lý đi Bắc Giang hết khoảng 250 - 300 ngàn đồng. Số tiền này được tính cho mỗi lần qua trạm và không bao giờ có thể không nộp được. Vì cảnh sát giao thông làm việc rất miệt mài và chăm chỉ, không kể ngày đêm, mưa gió. Công ty mình mỗi tháng chi hết khoảng 5 triệu cho việc này.

Một lần mình lái xe 1,25 tấn đi giao hàng vào một đại lý trong một huyện chưa có đường trải nhựa. Khi đó mình chưa có bằng lái xe, có tài xế đi kèm với mình. Đi gần tới công an huyện thấy mấy cảnh sát đứng lố nhố ngoài cổng, tài xế bảo mình cứ đi bình thường. Xe qua chỗ mấy cảnh sát đứng thì bị vẫy lại. Mình tắp xe vào lề, còn tài xế xuống xe đưa sổ đang kiểm cho một cảnh sát. Anh này quay mặt và áp sát vào thành xe, rút nhanh tờ 20 ngàn bỏ vào túi và trả ngay giấy tờ cho tài xế. Mình nhìn rõ từng chi tiết qua gương chiếu hậu, định rút điện thoại ra chụp hình, nhưng nghĩ sao lại thôi. Tất cả diễn ra chưa tới 1 phút là xe có thể chuyển bánh. 

Thứ hai: Cảnh sát giao thông có lẽ là một trong những nguyên nhân rất quan trọng góp phần vào việc làm tăng số lượng các vụ tai nạn giao thông! Nghe có vẻ rất người đời, đúng không nhỉ? Nhưng rất tiếc đó lại là sự thật. Xe tải và xe khách trên 9 chỗ ngồi có thể chậy quá tốc độ, chở quá tải, phóng nhanh vượt ẩu không vấn đề gì. Vì thông thường các xe đều chậy theo tuyến rất ổn định và đều nộp tiền cho cảnh sát. Cho nên không bao giờ bị phạt vì các lỗi mà mình vừa kể. Và đo đó là tai nạn xẩy ra. Các lỗi trên chỉ bị bắt khi có các đợt kiểm tra gay gắt và khi có sự phối hợp của nhiều lực lượng mà thôi. Xe của công ty mình giao hàng tại Hà Nội nhiều khi vướng phải giờ cao điểm từ 16 - 20 giờ, giờ cấm xe tải lưu thông. Nhưng nếu muốn ra khỏi thành phố mà không phải nằm chờ thì chỉ cần chi 100 ngàn đồng sẽ có người dẫn đường đưa ra khỏi thành phố mà cảnh sát không chặn lại. Người dẫn đường có thể ngồi trên xe cũng có thể chậy xe 2 bánh đi trước. Và sẽ không có bất kỳ cảnh sát giao thông nào chặn lại cả.

Cách đây vài ngày không hiểu giá vàng tăng mạnh thì có tác động tới việc cảnh sát giao thông thu tiền hay không nữa!? Nhưng chỉ biết rằng khi tài xế xuống đưa tiền thì bị cảnh sát hỏi "Có biết tháng này là tháng nào không?" hoặc những câu tương tự. Nghĩa là sắp Tết rồi nên tiền phải đưa tối thiểu là gấp rưỡi tới gấp đôi bình thường. Việc thu tiền được tận thu một cách triệt để cả ngày lẫn đêm.

Mình mới lấy được bằng B1. Tài xế của mình dặn đi dặn lại rằng: Xe con nếu bị cảnh sát chặn lại thì sẽ bị phạt rất nặng và chủ yếu là chậy sai làn đường, chậy quá tốc độ. Không thể xin được. Vì sao vậy? Vì bình thường không thể kiếm ăn được, nên đã bị phạt là phạt rất nặng. Vì vậy mình cố gắng lái xe rất cẩn thận, chậy đúng biển báo để khỏi bị mất tiền.